西藏朝圣旅游贴士

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  我们在藏区这样一个全民信教的地区旅行,请一定要尊重当地的习俗,切不可太自以为事,不要以大汉自居,藏族人从来不会认为从广州,上海,北京有什不同,因为他们来自佛的国度,而我们永远是世俗的,因此,文化的差异要求我们不要与他们随意的调侃,从历史的角度看,在他们的眼中,汉人是最狡猾也是最不诚实的,那虽然可能是我们父辈或爷辈的事,但会延续至今,就如我们今天不喜欢所有的日本人。藏民永远喜欢诚实而尊重别人的人。

  1、玛尼堆在藏族心目中是神的路标,上面的玛尼石雕刻着六字真言或佛像,是藏民的圣物。行路遇到寺院、玛尼堆、佛塔等宗教设施,必须从左往右绕行,藏民认为走反了方向会有罪过。不要随意拾取玛尼石,更不可坐在玛尼堆上。

  2、不得跨越法器、火盆;经筒、经轮不得逆转;忌讳别人用手触摸头顶。

  3、敬酒时,客人须先用无名指蘸一点酒弹向空中,连续三次,以示天、地和祖先。接着轻轻呷一口,主人会及时给添满,再喝一口再添满,连喝三口,至第四次添满时,必需一饮而尽。这是约定俗成的规矩,不然认为客人不懂礼貌,瞧不起他。

  4、该地区为了环保,禁用塑料制品。请不要将塑料制品带入藏区。另外塑料袋拴在马鞍上发出的声响,容易使马受惊。

  5、梅里雪山是高海拔地区,有心脏病、高血压、哮喘病不能前往。可带红景天、肌苷预防高山反应。另外巧克力、红糖也能缓解高山反应。

  6。藏民不喜欢讨价还价(除了县城里很商业的售点,也是跟汉人学的),很多地方的价格也是明码标价,如租马的费用,如果你觉得价格不合理,可以拒绝,不必去讨价还价。尤其是在去雨崩的途中,马费都是明码标价的,讨价不但不成,反而会极大地破坏你旅游的心情。

西藏地区最佳旅游时间

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  简要内容:在西藏旅行必须要考虑季节因素。高寒地区的气候冬长夏短,只有西藏东南局部地区四季较分明。对于拉萨、日喀则、山南等交通便利的地区来讲,基本上全年都可以旅行,七月至九月为最佳旅游季节,气温适宜,节日也较多。

  1.阿里地区是春秋天最好,夏天南线不太好走,冬天下雪之后基本就不太容易通行了;

  2.林芝地区夏天路不好,春天比较潮冷,景色以秋天为最美,那时候气候也最好;

  3.昌都地区有飞机通到昌都市,但也是雨季路况极差;

  4.藏北除了青藏公路以外,湖区夏天基本没办法走,春天风沙大,秋天走最好,但是时间比较短,只要不闹雪灾,冬天走倒是挺方便的。总体上讲,春秋天是西藏户外旅游最好的季节。

  另外,每年的7,8两个月是西藏的旅游季节,这段时间的确是西藏气候最好、最温暖的时间,每到这时候,都有大量的国内外游客蜂拥而至。机票,住房,车辆都会显得紧张而且昂贵。

西藏冬日旅游淡季不淡

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  冬日暖阳、五彩层林、皑皑雪山、神奇民风,冬天的西藏正以其独特的魅力吸引着国内外游客。人们纷至沓来,有的乘火车、有的坐飞机冬游西藏、感受西藏。据了解,为确保今年西藏冬日旅游淡季不淡,西藏采取了一系列富有特色的冬日旅游措施,吸引了众多的国内外游客在冬日来西藏旅游观光。

  美丽的雪域高原是无数人向往的地方。即使在冬天,人们也很难抵挡她的诱惑。随着青藏铁路的通车,让更多的人实现了这一梦想。虽然黄金周已过,天气转凉,但前来西藏观光旅游的国内外游客依然络绎不绝。在布达拉宫门前,在八廓街里,在大昭寺广场,在罗布林卡,在珠峰脚下,记者随时随处都能看到背着背包、挂着相机,一身旅行者打扮的国内外游客,他们有的兴致勃勃地在拍照,有的在商场里购买自己喜欢的民族特色商品,有的在藏式餐吧里休闲聊天。充分享受别样美丽的冬日西藏,体验在这里度假的清闲自在。据有关资料显示,随着青藏铁路全面通车、民航条件和进藏公路的极大改善,使西藏旅游方式发生了变化,今冬前来西藏旅游的游客与往年相比呈增长趋势。尤其是亚洲、美洲及欧洲等入境游客不断增加。拉萨饭店、雅鲁藏布江大酒店等拉萨的酒店、宾馆入住率比往年高,就连吉日旅社这样的小型旅社也住满了游客。记者也切身感受到这个季节来西藏旅游的客人确实比往年多了,而这样的感受在自治区旅游部门得到了证实。

  自治区旅游局负责人告诉记者,今年冬日来西藏旅游的客人比往年多,主要原因是自治区旅游局根据冬日旅游的特点,采取了一系列吸引游客的游措施。为贯彻落实自治区党委、政府《关于进一步加快发展旅游业的决定》的精神,夯实冬游西藏的基础,尽快把主要旅游节庆活动和冬日旅游较适宜地区的旅游资源打造成冬游西藏的重点旅游产品,确保今年西藏冬日旅游淡季不淡,自治区旅游部门打出了“冬游西藏,享受阳光”的旅游品牌,打破了游客对“西藏冬天寒冷”的认识;以“世界屋脊,神奇西藏”为主导,在西藏除那曲、阿里之外的五个地市围绕冬日旅游制定冬游线路;通过报纸、电视等媒介向海内外的游客介绍冬日来西藏旅游的好处,同时,还在新浪网站开辟了主题为——冬游西藏的宣传活动,以吸引大量的外国游客,让更多的中外游客了解西藏、认知西藏,展示西藏旅游的亮点和优势,让游客体验冬日到西藏旅游的清闲和自在;另外,整合航空公司、旅行社、酒店、旅游景区景点的资源,参照“冬游九寨”的成功模式,推出具有西藏特色的冬日旅游产品进行捆绑统一销售,实施冬日价格战略,推出冬日促销特价行动,以吸引更多海内外游客冬日进入西藏林芝和拉萨旅游。另外,冬日火车票、机票及景区景点门票也不再紧张,这也将会吸引更多的游客冬日进藏旅游。

  据了解,冬日西藏的第一团——国航新加坡营业部组织的新加坡游客120人已于11月1日自成都飞往林芝。进入10月份以来,仅自治区旅游总公司接待的来西藏旅游观光的入境游客就比去年同期增长了 66%。该公司负责人介绍,高原冬日日光浴是一种独特的旅游感知和认知体验,很多外国人都喜欢在这个季节来西藏旅游。

  西藏冬日旅游淡季不淡。夏有夏的魅力,冬有冬的韵味,西藏正成为世界性的旅游目的地和全世界旅游爱好者最向往的热土。

西藏旅游 我的灵魂走过可可西里

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  如果你被陆川的电影《可可西里》里那种苍凉纯净的美震撼,不妨打起背包亲自穿越可可西里,去感受圣洁,同时也感受残酷。

  可可西里无人区,没有人居住和生活的地方,恰恰是行者的灵魂可以栖落的地方。因为严格来说,他根本不能算是观光地,他的美不是走马观花就能领略,你须如朝圣者般虔诚,和这里的一草一木谈话,你须把自我的欲望扣于大自然的膝下,方能在高原强劲的心跳声中感受雪域的圣洁与坚韧。

  然而,在这个海拔5000米左右的地方,或许,大自然可以把你当孩子,但你必须把自己当过客,不论怎样停留,都注定只能算作过客。

  风过昆仑

  在格尔木包一辆普桑,顺青藏公路前行。给我们开车的是个回族汉子,老家在湖北,说普通话。

  车开出没多久,我们的车就沿着盘山公路进入昆仑腹地。昆仑最初给我的概念是毕淑敏小说里那些感人的行军故事,以及若干国画和油画,总觉得那些粗犷造型及浓烈用墨过于夸张,但当我第一眼看见昆仑就明白:昆仑山真是那样一座完全雄性的山!整个山体好像由一整块的石头凿成,几乎没有任何堆砌的感觉,也几乎没有任何草木可以附着生长。坐在车里,风在窗外呼啸而过,整个视野里的色彩只有青和黄。

  车行3个小时左右,到达海拔4767多米的昆仑山口,这里是我们进入可可西里的第一站,路上几乎没人,一开车门寒风就呼地扑上来。路边空地上立着几块石碑,一块写着“昆仑山口”,另一块写着“可可西里自然保护区”。

  圣洁雪域

  从积雪的昆仑山口往南走,过了不冻泉才是真正常年积雪的雪山。

  不冻泉是个很好听的名字,据说这里从前有眼常年涌出的甘泉,这对于冰雪覆盖的高原地区,无疑是上天的恩赐,于是,泉周围先有了兵站,然后是动物保护站,再然后是做小生意人。司机开玩笑说,在这里多看看人吧,再往里面走就没有多少人可看了。

  的确,过了不冻泉,车在一眼望不到头的青色公路上行驶,我们只能看到几乎刺伤双眼的雪山,山背后是洗过般的蓝天。

  在藏人的眼里,雪山的意义绝非如此浅薄。在他们心里,一座雪山就是一位神灵,这些神灵护佑着所有的生灵,包括那些碧绿的草原,依靠草原生存的牛羊,以及依靠牛羊生存的人们。在朴素的膜拜中,包涵着深刻的人文精神——若没有雪山提供源源不断的河水,生命的延续和人类的文明真也不知从何谈起。

  寂寞舞者

  路上闲谈,才知道司机竟也曾是可可西里保护队的队员,而且一干就是5年多。他说,盗猎的藏羚羊皮毛一般被运往欧美,因为其绒毛可用来做一种柔软性和保暖性都极佳的披肩“沙图什”(SHAHTOOSH)。如今国家下令保护,可越保护价格越贵,铤而走险的人也就越多,以致于现在保护队和盗猎者之间已经彻底演变成你死我活的战争。令他们最尊敬的索南达杰队长就是在跟盗猎者搏斗的过程中牺牲的。

  快过楚玛尔河的时候,远远看见几栋用简易防风板搭建成的房子,司机说这就是索南达杰保护站了。保护站里一名当地藏族队员和一名志愿者接待了我们。在这个我们需要带氧气袋的地方,他们却日夜监守巡逻,而且眼睛里看不到任何抱怨。那位志愿者原是西安的一位记者,到这里工作已经一个多月了。我问他们在这里有反应吗?他们说当然有,白天好些,晚上从来睡不塌实。司机小声解释,内地人到海拔5000米以上生活,脑部容易供血不足,平时很容易困,睡觉却睡不好。

  我想他们是最朴素的舞者,把自己的一段生命铸成高原上一个坚韧美丽的姿势,即使在无人关注的时候,也能为自己喝彩。

  高原精灵

  离开保护站接着南行,来到最大的藏羚羊聚集区——五道梁附近。路上,我们就看到一只运输车队静悄悄停着,等待羚羊列队过路。一只小羚羊掉队了,远远跑过来,那一长串绵延了两三KM的运输车辆于是不声不响地等那只小羚羊悠闲地穿过公路。我们的司机说,当地的司机和野生动物们已经建立了非常默契的关系,只要远远地看见羚羊走过来,他们往往主动停车等候。我没有说话,眼睛里却是一片潮湿。

  司机又说,其实盗猎者也很不容易,他们多是本地人,没有其他任何收入来源,只有猎杀野生动物, 很多盗猎者不小心迷路就冻死在野外,而在整个贸易环节里,他们获取的报酬非常微薄。

  我不知道,如果忽略了人的存在,纯粹的环保还有什么意义?但人与自然究竟应该如何协调,似乎是简简单单穿越一次可可西里所无法解决的问题。

  忧伤沱沱河

  车过五道梁,看见一条比较宽阔的河流,我们简直难以相信那会是长江的源头:因为它看上去简直就是黄河中游的壶口!同行的一位地质学家告诉我,地球整体环境的恶化,导致雪山的雪线逐渐上升至消失,也会直接影响到河流流量,而沿途高原植被非常脆弱,稍不加保护就会引起大量水土流失,这样既对高原地区的生态是灭顶之灾,也迟早会影响到河流中下游地区。

  这么说我们现在能看到雪山,子孙们却可能除了荒山什么都看不到了。

  据说在可可西里的腹地,沱沱河的发源处还有一块醒目的石碑,上面写着“长江源头”几个字,司机告诉我们去那里留影比较有纪念意义,但我已经没有心思。因为仅仅站在滚滚流动于天际间的沱沱河边,几乎都能感觉到我相机的快门有些梗塞。

  北望唐古拉

  说是可可西里之行,其实我们的车只在可可西里东部的边缘前行。因为可可西里核心腹地过于危险,很多地方根本没有路。

  车过雁石坪的时候,在正午强烈的阳光下,两座雄奇无比的雪山巍然伫立,满山白雪,雪的厚度已经掩盖了山本来的棱角,这就是念青唐古拉山。在西藏古老的神话里,念青唐古拉山和其脚下的纳木错曾是一对生死相依的情人,矗立在高原的最高处与魔鬼搏斗,赢得胜利后,他们也倒下来化做雪山和圣湖,滋养着生生不息的子民。

  我们缓缓走出车门,按捺住心底所有兴奋,细细品味这座雪山的雄伟。因为不能激烈跑跳和过于兴奋,我们只好用这样肃穆的方式表达对唐古拉的景仰,以及对自然的膜拜。

  后记

  车不停地走,后面青色的公路越拉越长,厚厚的云层始终低低地压下来。当一个传说中水草肥美的地方,随着地势上升和环境恶化成为无人区的时候,你才能理解人们保护藏羚羊的情结,其实是一种寻找故园与寻找自我的情结。不论是行走的途中还是归结于生活本身,我不断回味着途中看到的一句标语:让我们的心灵象雪域一样纯净。

西藏旅游进入“雪季”

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  新华网拉萨11月7日电(记者胡星)西藏拉萨等地6日迎来了入秋后的第一场雪。拉萨市周围的群山开始覆盖积雪,西藏旅游也随之进入了冬日看雪的季节。

  尽管西藏不少地方由于特殊的地理位置,一年四季都能观赏到雪景,但西藏旅游界还是将主要旅游城市拉萨市的第
  一场雪作为“雪季”的开始。大多数游客进入西藏旅游的第一站是拉萨,“雪季”里游客在拉萨市区就能观赏到蓝天白云映衬下的“雪山”景观。

  “冬日到西藏来看雪”是今年西藏推介冬日旅游的重要内容,旅游部门适时推出了以珠穆朗玛峰和南迦巴瓦峰为代表的冬日观雪峰旅游产品。据记者了解,雪山地区的交通等硬件条件在今年有了较大改善,从日喀则市沿着新铺设的黑色路面到达珠峰保护区景观台只需4小时车程,通往珠峰大本营的“珠峰公路”也于近日整修完毕,交通将不再是游客观赏珠峰的阻碍。

  此外,11月1日起雅鲁藏布大峡谷正式向中国游客开放,海拔7782米的南迦巴瓦峰将更近距离地呈现在游客面前。藏语意为“直刺蓝天的战矛”的南迦巴瓦峰被旅游界誉为中国最美的山峰。

  西藏自治区旅游局副局长王松平说,冬日是西藏观赏雪山的最好季节,在温暖湿润的季节里,南迦巴瓦峰等山峰很难被清晰地观赏到。同时,西藏大部分地区每天都有阳光照射,游客观赏雪景时一般不会感受到其他地方雪天时的严寒。

  记者了解到,今年西藏旅游部门协调各旅游资源推出了旅游冬日价格,游客进藏旅游的总体价格将比去年同期下降50%

拉萨旅游局冬日旅游促销计划开战

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  8日下午,拉萨市政府新闻办公室举行新闻发布会,就“十一”黄金周、今年1-9月的旅游情况,拉萨市近所获得的各项荣誉称号以及拉萨旅游局冬日旅游促销计划等内容进行了通报。

  拉萨旅游局局长果果在新闻发布会上说,“十一”黄金周期间,拉萨市共接待游客27万人次,同比增长30%,其中过夜游客15万人次,一日游客12万人次;实现旅游收入9011万元,同比增长28%。大量外地游客进入拉萨,使旅游购物、餐饮、住宿消费旺盛,假日旅游市场持续升温;今年1至9月,拉萨市共接待游客223万人次,同比增长72%(其中国内游客211万人次,比去年同期增长76%,入境游客11.9万人次,同比增长23%);实现旅游总收入24.42亿元,同比增长74%。

  “十一五”以来,拉萨努力打造城市品牌,进一步扩大了拉萨的知名度和影响力,使拉萨旅游业得到了持续快速发展。与此同时,拉萨开始关注冬日旅游的发展,推出一系列适合冬日旅游的线路,并与民航、铁路以及各旅游接待企业协商,实行淡旺季旅游价格浮动制,降低进藏旅游成本,吸引更多游客在冬日来拉萨旅游观光。

  拉萨市副市长许成仓说,拉萨旅游业的持续快速发展,得益于青藏铁路的开通,得益于中国经济的持续快速发展,得益于西藏的长治久安等多方面因素。拉萨市旅游局推出的冬日旅游线路很有特点,必将成为拉萨旅游新的热点、亮点,成为拉萨旅游经济新的增长点。

青藏铁路路程运行时间和价格

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  青藏铁路初期开通运营方案已确定,铁道部公布了运营车次时刻表及价格表。希望能给来西藏旅游的朋友提供一些帮助.

  青藏铁路路程运行时间、价格如下

  北京西——拉萨全程4064KM,硬座票 价389元,硬卧(下)813元,软卧(下)1262元。

  成都——拉萨全程3360KM,硬座票 价331元,硬卧(下)712元,软卧(下)1104元。

  重庆——拉萨全程3654KM,硬座票 价355元,硬卧(下)754元,软卧(下)1168元。

  兰州——拉萨全程2188KM,硬座票 价242元,硬卧(下)552元,软卧(下)854元。

  西宁——拉萨全程1972KM,硬座票 价226元,硬卧(下)523元,软卧(下)810元。

  成都——拉萨 T22/3次:成都18:18始发,第三天18:28到达拉萨;T24/1次拉萨9:05始发,第三天9:55到达成都。

  北京西——拉萨 T27次:北京西21:30始发,第三天20:58到达拉萨;T28次:拉萨8:00始发,第三天8:00到达北京西。

  兰州——拉萨 K917次: 兰州16:45始发,第二天22:30到达拉萨;K918次: 拉萨9:32始发,第二天15:45到达兰州。

西藏旅游成为大众旅游目的地

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  西藏旅游已不再只是探险家的乐园,它也成为了大众旅游目的地。去年青藏铁路通车以来,西藏探险旅游和专项旅游为主的格局被打破,大众旅游呈现繁荣局面。

  西藏旅游部门统计数据显示,今年1至9月西藏接待海内外游客达到320万人次,比上年同期增长了67%,旅游收入同比增长90.1%。320万的旅游接待人次量突破了西藏281万的总人口数,西藏一人接待一名游客的旅游稳定发展期已经到来。

  在西藏从事多年旅游服务的商人陈雄告诉记者,因为地理位置的特殊和交通不便,以前只有少数人能来西藏旅游,并且多带有探险的性质。而现在西藏成为了许多普通百姓休闲娱乐的旅游目的地,这一变化应源于西藏交通可进入性和旅游产品大众化的增强。

  西藏立体交通网络随着青藏铁路的通车而形成,游客进出藏的方式更加便捷,1至9月乘火车进藏的游客达到了120万人次。航空运输业发展迅速,一年来进出拉萨的日航班架次屡创新高,飞行难度较大的西藏林芝机场也于去年9月正式通航,至今共接待旅客53000多人次,西藏东部旅游热度逐渐升温。

  11月,串起多个著名西藏旅游景点,包括布达拉宫、羊卓雍湖、江孜白居寺和抗英遗志宗山城堡、扎什伦布寺等的西藏第一条旅游环线将全线贯通沥青油路,西藏定日县至珠穆朗玛峰脚下的珠峰公路养护工程于近日竣工,硬件设施的改善提升了西藏大众旅游的总体水平。

  同时,在旅游产品的开发上西藏也着力满足大众旅游的需求。以险峻著称的雅鲁藏布江大峡谷11月1日将向中国游客开放。如今,从藏东的峡谷森林到藏西的土陵荒漠,从藏北的草原到藏南的雪山,普通游客都能较为顺利地到达并享受到专业的旅游服务。

  在林芝游览的四川游客何懿所表示,西藏旅游不再遥不可及了。

成都至西藏 自驾游路书全攻略

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  一、路线

  成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨

  川藏公路沿线海拔相差较大,一天可能历经四季天气,山上漫天风雪,山下可能气候温和。公路沿途通过米拉、色齐拉、叶拉、达马拉、雀儿、折多、二郎等14座大山;渡过迫隆藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河,以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川,旅途虽然艰辛,但一路风景壮丽。

  注意事项:

  1、气候、高原反应:五月的青藏高原不是雨季。但由于某些路段的特殊位置也有降水。青藏高原平均海拔均在四千米以上,因大气中含氧量只有61%~68%,所以会出现高原反应,即血液中含拉量的减少而感到不适,大部分人会逐渐适应(一般为三天)。

  2、时差,通讯:西藏、新疆使用北京时间,但有1~3小时的时差,县以上城市均有IDD和邮政局。

  3、民风民俗:尊重当地的文化风俗,尤其是进入寺庙安静和尊重是非常必要的。

  4、环保及野生动物:西藏是一块尚未被污染的雪域净土,任何垃圾请不要随便丢弃,应包装好带到可以允许倒垃圾的地方。荒野是野生动物的家园,请不要去触摸、接近、包围或追赶野生动物。捉捕和打猎不但是非法的,更是毫无道德的,并且有可能带来疾病和危险,让我们带走的是美好回忆和照片,留下的只有车辙和脚印。

  5、信用卡、钱财:西藏大部分城市只接受长城卡;携带过量的现金和贵重首饰也是不适当的。

  6、个人携带的物品清单:三套内衣裤,秋衣裤一至二套,棉质长、短袖T恤各二件,防寒防雨外衣一件,耐磨布裤二至三条,毛衣一件,遮阳帽,太阳镜,结实的运动鞋?穴高腰?雪或军靴一双,便鞋一双,棉袜四双以上,线或帆布手套四副。薄纱巾(防尘、防晒),洗漱用品。防晒油(霜),护唇膏,消毒湿纸巾,卫生纸,个人必备的药品,创可贴,清凉油,人丹,眼药水,治感冒的药品适量,不用含扑尔敏类可至人昏睡的成份以免不能安全驾车,不锈钢真空旅行保温水壶,个人零食适量。

  7、相机、胶卷及辅助品。手电筒,电池,小刀,指南针,针线包,笔,笔记本,饭盆,饭碗,筷子,小匙(餐具),名片,身份证件,火柴,宽胶带,防蚊油,结实的旅行软包(因越野路面颠簸、磨擦),硬质旅行箱不合适。

  二、具体安排:

  D1(4月25日):临沂—1088km—西安—920km—成都

  D2(4月26日):成都休整一天

  D3(4月27日):成都(512m)—93km—卧龙(569m)—63km—雅安(601m)(高速)—37km—天全—53km—新沟(1430m)—25km—二郎山隧道(2170m)—25km—泸定(1330m)—24km—瓦斯—25km—康定(2480m)—30km—折多山口(4270m)—30—新都桥(3460m),总计:431km

  注意事项:

  水泥+沥青路面,成都至康定路况良好,经4176米的二朗山隧道(2165m)据说新都桥是摄影家的天堂, 在这里可远眺7556米的蜀山之王——贡嘎山的主峰,这段路况一般,翻越折多山之后到新都桥的的路况较差,坑洼很多

  康定香格里拉招待所50元/晚,甘孜州农行的金穗宾馆,由于是淡季,480的标间还到120元还带停车费,有中央空调、卫生间也不错。

  D4(4月28日):新都桥—20km—高尔寺山口(4270m)—50km—雅江(2600m)—30km—尖子湾山口(4450m)—20km—119道班(4210m)—35km—山口(4440m)—山口雷达站(4400m)—9km—山口(4330m)—12km—山口(4370m)—24km—山口(4430m)—13km—理唐兵站(3960m)—82km—海子山口(4690m)—18km—新孜—35km—拉拉山口—35km—巴塘(2580m),总计:382km

  注意事项:

  途中要翻越2座大山。新都桥至理塘的路况时好时坏,一定要小心突然出现的大坑或隆起。理塘巴塘的修路路段基本结束.

  巴塘:雪域扎西宾馆,条件不错

  D5(4月29日):巴塘-32-金沙江大桥—48km—海通(3530m)—18km—中巴拉山口(4170m)—7km—芒康(3830m)—12km—拉乌山口(4380m)—33km—竹卡(2660km)—24km—觉巴山(3930m)—13km—登巴(3470m)—13km—荣峰(4100m)—25km—东达山口(5100m)—32km—左贡(3800),总计:265km

  注意事项:

  这段路也不好,芒康是滇藏和川藏的交汇点,芒康至左贡的道路还是碎石和泥土路面,路面常有尖利的落石,易割破轮胎,还将经过澜沧江大峡谷,所以驾驶需要时刻警惕。

  芒康:芒康康盛宾馆 0895-4542668

  D6(4月30日):左贡—105km—邦达(4120m)—13km—业拉山口(4670m)99道拐—43km—努江桥—38km—八宿(3280m)—60km—仲沙—8km—安久拉山口(4460m)—27km—然乌(3960m),总计:296km

  注意事项:

  邦达以后的业拉山口到八宿前10KM,总长70KM。此路段比较峻险,弯多、坡陡、路窄、路面多落石且平整度不高。八宿:迎宾大酒店 0895-4562228

  然乌:青年旅馆条件一般,青年旅馆旁边有个部队的招待所应该不错)

  D7(5月1日):然乌(3960m)—53km—中坝(3320m)—66km—松宗(3030m)—波密(2750m)—40km—古乡—50km—通麦—17km—排龙(2030m)—30km—东久(2560m)—16km—鲁朗兵站(3120m)—11km—鲁朗(3270m)—11km—生态站(3890m)—12km—色季拉山口(4620m)—30km—林芝(3020m)—19km—八一(3000m),总计:345km

  注意事项:

  然乌后10KM开始有30KM,就是去年宁波车友遇难的路段。此路段开阔、平整、风景绝美,驾车人容易放松警惕。波密后的通麦镇到林芝的鲁浪阵,总长约100KM。此路段中有赫赫有名的102天险和排龙天险,就是路窄、路滑,是全段最险要的地方,经常塌方,路面狭窄,大部分地方不能汇车,经常是车毁人亡,过了这段路况就非常好了,林芝是个风景如画的地方,南伽巴瓦峰是西藏十大雪山之首。

  波密:雪域大酒店

  波密干警招待所(网上推荐的,的确不错)0894-5422998 80元/间,卫生间,热水,免费公共用洗衣机,甩干机。之后晚餐及早餐去“小李子”汤锅店用的(也是网上推荐的)

  八一:城市不错,住宿条件较好财政宾馆,80元,消防招待所,条件相当不错,八一镇唐朝宾馆(100元/间)或惠阳宾馆(80/间))

  D8(5月2日):八一—127km—工布江达(3446m)—96km—松多(4300m)—27km—米拉山口(5030m)—27km—日多(4380m)—53km—墨竹工卡(3830m)—41km—达孜(3700m)—21—拉萨(3795km),总计:401km.

  注意事项:

  拉萨:布达拉宫附近的武警招待,条件不错,很多网友推崇吉日、八朗学等宾馆(后来专门去看了看,感觉住宿条件很一般,但是背包客比较多)。者者居家庭旅馆50元/间,满意度90%。金石宾馆,在拉萨中学旁边的刑侦支队隔壁,干净卫生,安全,而且价格实惠。东圣宾馆,110元拿下,条件还不错。四通宾馆,140元/三人间,120元/标间。沿窗可欣赏到布达拉宫。这个饭店不错,24小时的热水。在这里也要谢谢一位爱卡朋友提供了这个饭店的信息,这个饭店的确很值!

  D9(5月3日):拉萨休整(布达拉宫,大昭市)

  D10(5月4日):拉萨—日喀则—珠峰大本营—日喀则(3990m)

  D11(5月5日):日喀则—拉萨(360KM)

  D12(5月6日):拉萨(3795m)—羊八井(4360m)—当雄(4345m)—那木错(4800m)—那曲(4595m)

  D13(5月7日):那曲(4595m)—安多(4700m)—唐古拉山口(5231m)—沱沱河桥(4605m)—昆仑山口(4765m)—格尔木(2910m)(831KM,大概行驶17个小时左右)

  D14(5月8日):格尔木—都兰—青海湖—西宁(1110KM)

  D15(5月9日):西宁—兰州—西安(天水这段路很差,天气非常重要)

  D16(5月10日):西安(看看兵马俑)—临沂

  加油备注:

  康定:建议到城里靠河边的加油站

  新都桥:到九龙分路口前。靠左边的加油站

  雅江:建议不加油

  理塘:进县城前的右边(注;稻城,在理塘把油补足。来回是近有500多KM。最好带备用油。(我是回稻城后,才补上自带的油。如到云南方向。带足到中甸和得荣的备用量。乡城县,油质不好。计量不足)

  巴塘:进县城右边(新建)。出县城5KM右边。(老站)

  芒康:在三叉路口往西藏方向50米,靠左边民房后面。

  左贡:进县城前的弯道处的左边

  八宿:进县城前的左边

  波密:出县城的左边

  八一:进县城的左边,出县城前200米的左边

  工布江达:进县城的左边。

去西藏旅游如何适应缺氧

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  青藏铁路的正式运营,使广大普通百姓能够登上美丽的高原旅游观光。然而,由于青藏高原海拔高、空气稀薄,形成了以低气压、缺氧、低温、太阳辐射强、日夜温差大、大风、干燥等为显著特点的高原气候,超过了大多数刚从低海拔地区来的游客机体自身调节的限度,会引起一系列不适,甚至疾病。

  有些人到高原后会出现缺氧症状,主要表现为头痛、头昏、心慌、气短、食欲不振、恶心呕吐、腹胀、胸闷、胸痛、疲乏无力、面部轻度浮肿、口唇干裂、鼻衄等。危重时血压增高,心跳加快,甚至出现昏迷状态。有的人出现异常兴奋如酩酊状态,多言多语,步态不稳,幻觉,失眠等。严重的情况下可出现抽搐、昏迷和肺水肿,如得不到及时救治可危及生命。

  北京天坛医院高压氧科主任薛连璧博士指出,从北京到西藏旅游或出差时需做好充分的思想准备,正视高原缺氧问题。保持心情舒畅、精神放松,不要紧张。因为紧张和恐惧会使心跳加快,加重缺氧症状。无论是乘飞机还是乘火车到西藏后,不要马上活动,应该先休息一下,姿势最好保持是坐位或半卧位,这样头高脚底,可避免由于缺氧造成的脑水肿。通常人体在几小时或一两天内即可逐渐适应缺氧环境。

  保持平稳呼吸,适当做深呼吸。因为深度呼吸可以增强肺泡对氧的吸收。饮食方面须注意不要吃得过饱,要选择一些容易消化吸收的高碳水化合物及复合维生素饮食。因为吃得过饱和不容易消化的食物可导致胃肠道内血液循环增加,导致脑缺血、缺氧加重。应该多吃些像蔬菜、水果等易消化食物。特别是应该带些像巧克力或糖等备用,糖类食物除容易消化吸收外,在体内代谢耗氧量少,补充能量缓解缺氧及时有效。

  另外,在高原饮水要适量,过多会增加心脏负担,加重缺氧症状。可以根据个体情况,适当选择缓解高原缺氧的药物。如出现头痛剧烈持续不能缓解,可服止痛药;如果胸闷、胸痛持续不能缓解可服复方丹参、速效救心丸等扩张血管药物。如果出现用食物、药物和静止休息后,缺氧症状没有缓解反而加重的话,应在医生的指导下及时给患者吸氧治疗。条件准许的话,应将病者带到海拔低几百米的地方。

  出现过缺氧症状的患者无需特别紧张,短暂的缺氧是不会对人体造成危害的,适应一段时间,或者离开缺氧环境,人体机能即恢复正常。但是,持续的、严重程度的缺氧会造成疾病,甚至危及生命。氧是维持人体生命的重要物质,缺氧5分钟即可造成脑死亡。


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