深圳旅游网 敦煌旅游

　　5月1日从南京出发，到西安机场转机，直飞敦煌。各地方兄弟姐妹的出发地不一样，方法各异，这里就不赘述了。

　　敦煌机场离敦煌市区13KM，当地出租车好像1.4一KM，坐飞机的兄弟们可以选择自行打车，也可以选择事先定好当地的私车来接。当地的很多私车司机都很热情，后面我会一一介绍。如果是敦煌火车站，离市区大概5、6KM，可惜的是中间要过一个收费站，5元钱。

　　莫高窟

　　莫高窟离敦煌市区大概20-30KM的样子，(坐车大概半个小时)中间要过一个收费站(同样是火车站那个，火车站和莫高窟面对面)。交通工具很多，完全可以选择公共汽车、出租车、私车，没有必要跟着旅行社走，主要是时间会被限制的很死。莫高窟五一门票是160，军人学生教师可以半价，淡季价钱会便宜。主要参观的就是莫高窟。出于保护原因，莫高窟不会全部开放，只会有部分洞穴开放，大概在15、20个左右。感兴趣的朋友可以选择买本书，叫《走进莫高窟》，这本书是将历年来的导游讲解的内容放了进去，很帮助理解。里面最著名的，就是两尊大佛、一尊卧佛，还有藏经洞，总之，确实很值得一去。但是在门口需要存包，不允许照像。由于洞里比较黑，大家可以带个手电筒进去。莫高窟的保护作的还是相当不错的。

　　鸣沙山和月牙泉

　　莫高窟游玩完毕大概需要2、3个小时，然后可以选择去鸣沙山。鸣沙山在敦煌市的另一个方向，所以从莫高窟出来后要经过市区去鸣沙山。鸣沙山离市区更近，大概就要2、3KM的样子。五一门票是120元，军人免票，学生教师半价。进去后，有租鞋套的，从脚直到膝盖，10元钱租一次，防止沙子进到鞋里，效果还是不错的。

　　可以选择骑骆驼走沙丘一圈，大概往返2、3KM的样子，走到很高的山上。骆驼好像是70元一头吧。这一路的风景也还是不错的。到了山顶也还可以选择滑沙， 10元钱租一个竹板，随便你滑。半路上还有人照像，等你离开出门时去门口照自己的照片，20元一张，如果不想要，就拿出来当场粉碎，不用交钱。感觉这个服务还是不错的。

　　也可以选择徒步走上沙丘。也可以选择走到月牙泉那边去玩，都是免费的了。当地的人也去鸣沙山纳凉的比较多。大家可以选择坐在沙丘上看日落看月亮看星星，还是比较惬意的。友情提醒：当地的天黑可是比较晚的。5月份可是到了9、10点才天黑。大家千万注意。

　　以上主要是在市区附近游玩，旅行社报价包车要180元，玩下来感觉太贵。其实完全可以自己选择打车或者做公交车，要包车最多100大洋也足够了。

　　敦煌的另一条线路主要是怀古路线，也有风景可看。主要是玉门关-汉长城-雅丹国家地质公园-阳关。前三者在敦煌的西北方向，阳关在西南方向。来回要近 400KM路。我们是早上8点正式出发，玩得比较充裕的，到了晚上8点半回到敦煌。如果时间来的及还可以去敦煌古城，这是个人工电影城，听当地人说还是不错的，大家可以参考。整趟行程可能要选择包车，当地的包车价，估计在500元就可以探下来，砍价厉害的，如果是淡季估计400都行。我们这次包的是辆 3000，新车，一共600元。因为通过旅行社，所以我想司机那里肯定会更加便宜才对。

　　玉门关门票是40元，学生要5人以上团体票才能半价。主要是参观玉门关、汉长城。如果说景点，那只有一个土墩子和一长溜土坡而已。四望无涯，很是苍凉。这个究竟值不值，就看个人的想法了。

　　过了这两个景点，就是雅丹国家地质公园，再往里面去，就是著名的罗布泊了，实际上，雅丹已经是罗布泊的外围。这里主要是各种风蚀地貌，就是传说的魔鬼城。门票70元(50元+20元游览车费用)，同样学生要5人以上团体票才能半价。这里是和戈壁滩沙漠完全不一样的景色。到达之后，需要在游客接待中心，等待当地的游览车拉进景区参观。游览车大概走40分钟的样子，就参观完东线，虽然游览图上有西线，但是他们没开放。终点部分有沙漠摩托车和越野车，可以选择再往里面走一走。越野车一车可以到200元，可以坐四到六个人。不过建议还是骑摩托车比较爽，里面的路没有多远就到头了。只是享受一下沙漠行车的感觉罢了。运气好的人可以看到海市蜃楼，当然不是传说的那样看到亭台楼阁什么的，但是可以看到远处有着蓝蓝的湖水，还有沙丘，以为是绿洲，仔细看就会发现沙丘都是漂浮在空中的，而湖水只不过是天空的倒影罢了。雅丹再往里去就是罗布泊了，还有楼兰古城。友情提醒：雅丹里面可没有买饮料的地方，大家自己要带够水。

　　从雅丹出来，就往阳关去，就是那个诗里面描写的西出阳关无故人的那个阳关。阳关其实和玉门关一样，被风化的只剩下一两个土墩子了。但是现在被私人承包了下来，搞了一个阳关博物馆。里面将玉门关、阳关以及汉长城等当时的地理地貌都详细的介绍了一遍，还是比较长知识的。还可以选择骑马、骑骆驼(40元)、骑马拉车(20元)游览车(10元)从阳关上到烽火台处。那里俯视，可以看到绿洲和阳关大道。当地人介绍说走了阳关大道，一年都有好运气。呵呵个人认为纯属噱头，还说什么只能骑马进去，步行是不允许的，因为阳关大道和绿洲那里有片空地，是古董堆，人们总能在那里捡到当时的很多文物残片等等。阳关的门票是50 元，淡季大概在40元左右。学生票半价。由于是私人搞的，有很多节目都是需要另行收费的。譬如这里搞了西域都护府，出关需要通关文碟，可以20元搞一张，有巾帛的、纸制的，还有竹简的。出了关，官兵要查验盖章的。

　　以上就是敦煌部分的景区介绍。吃的地方，看到前面朋友说的驴肉黄面，说得比较详细了。当地人也是认为那个地方是最好吃的，人太多，我没有吃上。沙洲市场也是一个很不错的地方，都是当地人和游客吃饭的。主要有各种面食、烧烤、麻辣烫等等。面食有种叫搓鱼的，内地比较少见，奖水面，汤是酸的。烧烤有个烤羊头， 15元一个，味道还是比较有意思的。沙洲市场进门口有个新疆烤肉摊，烤的活鱼不错，是一整只烤的。上菜速度很慢，主要是整个市场里很多人都吃他家的。一家人只有一个叫古丽的新疆美女听懂一些汉语，还是比较有异域风情的。在他家吃烤肉基本靠抢，呵呵。

　　喝的主要是杏皮水，大扎脾杯子装一大杯，冷冻后口感很好，5元一大杯。还有那种珍珠奶茶的杯子装的，1元一杯。杏皮水做的不同味道也不同。这就要看大家运气了。还有当地的酸奶，味道也还是不错的。

　　住的地方条件都差不多。我住的莫高宾馆在市区，就是携程定的，可以上网。老的三星酒店，可惜的是没有电梯，五楼就爬得辛苦了。这个地方个人出价不同，就不好说了。不过大部分酒店都在市区，还是比较方便的。

　　当地的特产主要是夜光杯，特级夜光杯40元一对，主要是看是否有杂色、透不透明、厚不厚等等。最有名的夜光杯厂有灵异夜光杯牌子，其他的好像没有看到什么正规的厂家。我在市区反弹琵琶那个转盘的店里卖的，小姑娘开价也还是比较公道的，那个地方看起来也比较正规。

　　行主要是一些私车司机。一个姓康，13993713238，这个兄弟人不错。隶属于当地新概念旅行社，服务很到位。对那家旅行社的印象全部来自于这个兄弟。由他还可以

　　还有一个美女司机，13893762798，姓郭。就是那个新车桑3000的司机。人很不错，待人真诚，而且很时尚。车还是07年3月刚开始开的。价钱也很公道。

　　PS：罗布泊探险也开始，到达当地后，每人交纳6000元，便可从敦煌进入罗布泊，整个行程3-5天。包括所有食宿行，探险工具为越野车，譬如巡洋舰，导游，还有一辆给养卡车。这个要10人以上成团，5人以下一般不走，否则平坦费用太高。如果还想去游览楼兰古城，还需要3000元的门票(其实不是门票，而是办理准入证的费用，还要提前一个月办理)。有兴趣的朋友可以参考

　　从某种意义上来说，莫高窟是瑰宝的代名词。

　　已经不记得什么时候第一次听说了“敦煌”，记忆的搜索引擎仅仅提供了几个模糊的概念：丝绸之路的重要驿站、有东方艺术明珠之称的莫高窟、千古流传的“葡萄美酒夜光杯”。

　　已经不记得什么时候第一次想过去“敦煌”？

　　然而能够肯定初中时读过的余秋雨，大学时看过的《天脉传奇》是两支强劲的催化剂。

　　终于，在2004年的秋季，我和两位朋友踏上了梦寐多年的自驾车敦煌之旅。

　　第1天北京—呼市：一路有气势

　　正所谓：磨刀不误砍材工。此去敦煌一路要经过草原、戈壁、沙漠、雪山，地势从第一阶梯上升到第三阶梯，地形、气候复杂多变，为了保证路途安全顺利，我们专门花了一个上午给车进行检测、保养，并采购了充足的水和高热量的食物。

　　正是因为下午出发，我有幸在110国道上看到了令人叹为观止的车队。苍茫的暮色中，远处隐约可见蜿蜒的长城、高耸的烽火台，身边一辆辆挂着集装箱，甚至两个集装箱，最多有着16个轮子的大货车排着整齐的队伍，闪着耀眼的灯光缓缓前行。这些数以百计，蔓延了几十KM的“庞然大物”每天往返于北京—河北、北京—内蒙古之间，担负着运送首都上千万人民生活物资的重任。让人在感动的同时，不禁打趣儿说，这架势肯定吓坏了美帝国主义的军事卫星！由于遭遇货车队，我们的车速一直较慢，凌晨2点才到达呼和浩特市。

　　第2天呼市-乌力吉：住进“龙门客栈”

　　沐浴着草原上清凉的晨风，却不敢留恋身边的牛羊，出包头后我们一路西行，奔向内蒙古与蒙古交界的北部各旗。秋季的内蒙古北部完全看不见“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”的美景，只有枯黄的草根、广袤的戈壁和正在沙漠化的荒原，满眼都是苍凉。连接北部各旗的县级公路就像上帝把草原撕开了一道窄窄的口子，不断地延伸，直至天的尽头。路上没有路标，没有任何参照物，极少有车，飞驰而过的风景永远一成不变，竟感觉像在坐飞机。草原上的夜清冷宁静，偶尔可见不甘寂寞的田鼠和野兔沿着车灯的方向飞奔。天幕低垂，城市里的星星彷佛都在这开会，密密麻麻，星座清晰可辨，真正应了那句“手可摘星辰”的唐诗。为了不在半夜迷路，我们决定在方圆几百KM内唯一的客栈投宿。那是一排白色的平房，房间内比我想象的干净，10块钱一张床，门却没有门栓。没有洗漱，和衣睡在睡袋中，一夜未眠，脑海里总浮现出一面布幌子，写着“龙门客栈”。

　　第3天乌力吉-嘉峪关：开进大戈壁

　　为了今晚能够洗澡，我们早早上路。越深入内蒙古腹地气候越干燥，路越难走，灰尘也越大。北方的阳光透过车窗洒在身上，最初是温暖明媚，继而便灼热刺眼，这一路对“早穿棉袄午穿纱”的俗语有了刻骨铭心的体会。不敢开车窗，车内却也弥漫着看得见的尘土。从南方来的我鼻子中开始出现血丝，于是频频地一边给自己补水，一边用水浸湿毛巾挂在车内。我用安全带把自己绑在座位上却也防止不了在颠簸中屡屡撞到车顶。内蒙西北的额济纳旗是著名的胡杨之乡。据说，这种“沙漠勇士”能够活一千年不死，死后站立一千年不倒，倒后在沙漠中一千年不烂。那坚强的生命仅仅依靠一脉断断续续的溪水竟长出了一片枝繁叶茂的树林，高大婆娑；勤劳的牧民仅仅依靠这片弥足珍贵的树林就建起了一座农场，他们振奋地说，“明年黑河水就引进来了，我们的家乡如果有了水比哪儿都美！”告别晚霞中金灿灿的胡杨林，一头扎进横卧在内蒙古与甘肃边界的大戈壁。年轻的边防战士仔细检查完我们的证件后，严肃地说，“如果遇到困难，就地等待救援。”依旧沉浸在童话般美景中的我们，遭遇了两辆陷在沙坑中动弹不得的货车后，立刻相信解放军同志并非危言耸听。零点，进入嘉峪关。

　　第4天 嘉峪关-敦煌：敦煌出现了

　　与雄踞东海之滨的山海关相比，嘉峪关虽然是现今保存最完整的关口，却改变不了历史上一直代表“完结”的命运：雄伟的长城在这里到了尽头，富庶的河西走廊在这里到了尽头，浩荡的“皇恩”在这里也到了尽头。再向西一步便是吞噬生命的沙漠，便是通往别国的征途。纵是千年之后，时过境迁，地理的分界线依然让我思绪万千；更何况命运转折点亦于此的古人了。由于修路，我们不得不再次穿越戈壁。在戈壁上开车是兴奋、刺激、富有挑战性的。到处都能走，没有大石块的就是“路”。沿着深深浅浅的车辙，绕过高高低低的土包，追着渐渐下落的夕阳，扬起如虹的尘土。好一幅“大漠孤烟直，长河落日圆”的画面。一路打听离敦煌还有多远，一路却似乎越走越远，没有灯光，没有人烟，丝毫闻不到城市的气息，感觉永远走不出夜幕笼罩的戈壁。我突然意识到敦煌从来都是受人朝拜的，又怎可让人轻而易举地到达。无论是百折不挠的玄奘，还是历经艰辛的张骞，人格都是伟大的。前进，坚定信念朝着那个方向不懈地前进！就在我们身疲力尽，几近绝望的时候，敦煌如同海市蜃楼一般绽放在我们面前。

　　第5天莫高窟-月牙泉：“梦回唐朝”

　　仰望着莫高窟的标志性建筑——九层楼，心底的平静胜于激动。依山而建的琉璃飞檐，没有想像中宏伟，一遍遍问自己，“真的到敦煌了吗？这就是敦煌了吗？”卸下尘世所有的牵绊，拿着手电筒，跟随讲解员踏进洞窟。洞壁上宏伟的西方极乐世界和千万个整齐排列的小佛迎面而来，一霎那，彷佛穿越了时光隧道，梦回唐朝。经过前后延续约一千年的开凿，今日莫高窟仍保存着从北魏到元期间各代洞窟近500个，壁画45000余平方米，塑像2415尊。科学而各具特色的洞顶，以飞天为代表的精美绝伦的壁画，以世界第三大佛为代表的惟妙惟肖的塑像，并称为莫高窟的“三绝”。

　　鸣沙山——月牙泉是敦煌又一堪称奇迹的景区。巍巍沙漠环抱一弯如镜的泉水，宛如天上新月落入人间，好不让人生怜！细软的沙粒毫不逊色于三亚亚龙湾的银滩。围着绚丽的面纱，骑着温顺的骆驼，踏着清脆的驼铃，夕阳把我们的影子拉得好长好长，顿时领悟了三毛的快乐。

　　第6天敦煌-青海湖：看一眼圣湖

　　此次西部一行真正体会到了什么叫“大口吃肉”(每天都得开车故不敢“大口喝酒”)。鲜嫩的涮羊肉、涮羊血，酥脆的烤羊排、烤羊腿，芬芳的手抓羊肉、黄焖羊肉，口口透着西北人民的热情和淳朴，暖身暖心！习惯了西北裂着口子的黄土地，看见辽阔、蔚蓝的青海湖我们情不自禁欢呼雀跃。青海湖是藏民心中的圣湖，神秘的活佛转世正是在这里举行金瓶测签仪式。一望无边的湖水，平铺于蓝天白云之下。如镜的湖面，波浪不惊，照得我等凡人心明眼净。

　　第7天青海湖-塔尔寺：用灵魂朝圣

　　沐浴着高原的阳光，饿着肚子就奔向了塔尔寺。重重叠叠的藏传寺院座落在莲花状的群山之中，大殿金灿灿的黄金顶映着碧蓝的天空彰显寺院的神圣和威严。塔尔寺的主贡佛宗喀巴大师是第一代班禅和第一代达赖的老师，九位大活佛曾在此学习、居住的历史更奠定了其在信徒心中崇高的地位。塔尔寺有三绝：壁画、酥油花和现已失传的“堆秀”。尤以美轮美奂的酥油花让人拍案称奇。

　　第8天塔尔寺-鄂尔多斯：小住鄂尔多斯

　　一路打听才知道“鄂尔多斯”现已改名“东胜”，与省会呼和浩特比较，鄂尔多斯更像南方的大都市：歌舞升平的酒吧，灯火辉煌的量贩式KTV以及宫殿式的交易会广场。很难想象，市区之外就是一望无垠的草原；很难想象，这是秋风萧瑟的塞北。难怪鄂尔多斯有“草原明珠”的称号，难怪鄂尔多斯人民有“温暖全世界”的胸怀。

　　第9天鄂尔多斯-北京：回来了

　　人归心未归，九天经历历历在目；往返6000余KM，期间感受彷佛天上人间。我相信，旅行和爱情一样，是特定时间，特定地点，特定人物相互作用的结果。缺少任何一要素，亦或任何一要素错位就找不着那份感觉。所以，在你渴望去一个地方的时候背上行囊出发，正如林清玄说的，快乐就在当下！

　　队伍是8月7日晚上从北京出发，前往敦煌的。回程到达北京的时间是17日下午，全程共11天。走过了敦煌、嘉峪关、张掖、天水，最后从兰州返回北京。

　　第一天8月7日晚上T69，20：20从北京西站出发，(下铺545元)。

　　第二天8月8日在火车上渡过，建议大家少准备些吃的东西，在火车上胃口都不是很好。

　　第三天8月9日上午9：54到达敦煌(也就是柳园车站)，从柳园到敦煌还有100多KM，有长途车可以直接到达，长途车分快车和慢车两种，价格是一样的都是15元/人。但很难分辨快慢车，即使是快车也要等人坐满了才开。建议坐桑塔那，每车100元，可以比长途车快1个小时左右。

　　敦煌是个旅游城市，旅馆并不难找，在鸣山路有很多，我们住在五环宾馆。我们的队伍一共7人，建议组队时考虑男女住宿问题及包车人数问题。五环宾馆7人标准间是20元/人，晚上可以洗澡，老板还开了一个旅行社，有问题可以请教他。至于吃的问题，到了敦煌一定不能错过的是驴肉黄面，据说在莫高窟的壁画中就有它的记载。驴肉黄面最正宗的一家在矿物局十字路口的旁边，在当地很有名气，随便问问都知道。只是我把它的名字给忘了。黄面4元一碗，是用面浇上卤做成的，面的口感比通常吃的劲道一些。驴肉18元一斤，要沾小料吃，味道还是很好的。而且分量十分大，我们六个人要了二斤，几乎剩了一斤多。于是打包回旅馆又来了一顿夜宵。

　　下午包车去莫高窟、鸣沙山、月牙泉，面的70元往返，不论多久司机师傅都可以等，真是好人。莫高窟门票80元/人，还要存包2元/个(有学生票，可以省一半的银子)。导游是进去以后就有的，但是得等凑够一定的人数。

　　鸣沙山门票30元(有学生票，也可以省一半的银子)。鸣沙山可以选择骑骆驼游览，选择骆驼的好处是可以节省时间，可以保存体力。要是选择徒步，要走到月牙泉，恐怕就看不到日落了。骑骆驼单人60元，双人80元。在月牙泉想看日落还是要上沙山的，如果你要滑沙可以踩着人工铺好的木板，滑沙10元/ 人；如果你不滑沙，要踩木板要5元/人。在沙山上看到了日月共存的奇异现象，还是很值得的。在鸣沙山还有不得不尝试的是杏皮水4元/杯，杯子很大，有点像扎啤的杯子。在敦煌晚上10点还是白天，所以可以玩的晚一些，晚餐不推荐上夜市，特别是沙洲夜市，东西贵的吓人。为了第二天的行程包车，可以在鸣山路路口，车很多。

　　8月10日计划是去阳关，玉门关，雅丹魔鬼城。早上4点起床，5点准时出发，6点到达阳关。阳关现在新修了一个博物馆，门票要40元/人。要是到的早，门票就可以省了。可以去看看古战场，阳关遗址，还可以远眺祁连山。听当地人说，翻过了远方的山就是楼兰。玉门关的门票好向过路费一样，离遗址还有好几KM路就开始收费，30元/人。要是去雅丹，必经之路就是玉门关。雅丹门票是40元，只包括看个介绍片，要是想去看看真正的雅丹地貌还是要包越野车 20元/人，行程1个多小时。景色还是很不错的，很值得跑这么远的路，特别是黑戈壁，真的是谋杀胶卷的好地方。这三个地方跑下来，面包400元，夏利 240元，金杯550元，注意防晒，一路上没有一点遮阳的地方。还有白马塔可以回来时顺便游览，门票15元。

　　8月11日，早上9点有一班从敦煌到嘉峪关的长途车，66元/人空调快车，很合适旅行者。敦煌的长途汽车站就在五环宾馆的旁边50米处，很方便。嘉峪关的长途汽车站旁边有一个叫万佳的旅馆，每人10元，太阳能洗浴。中午饭不防尝尝车站旁边小面馆的酸汤面片2.5/碗。嘉峪关城楼，悬臂长城，天下第一墩，包车70元。嘉峪关关城门票60元，没有学生票。包括嘉峪关关城，黑山岩画，博物馆。有游览车5元/人，劝大家还是不要乘坐，实际距离没有示意图中画的那么夸张。悬臂长城8元门票，实在没有什么可看的，比起箭扣差的不是一点半点。第一墩现在还不要门票，但正在建设，想来用不了多久一定也是要票的，在第一墩后面是一个天然大峡谷，很有特点。推荐夜市，有一种叫小黄羊拨拉的东东，从没见过。是有羊杂和馍炒出来的6元/份。手擀粉也不错，是土豆粉做的，2.5/碗。

　　8月12日从嘉峪关到张掖，长途车没有固定的班次，只能碰上那个坐那个，一般8点有一班，但是不知道是快车还是慢车。要是在嘉峪关，住在万佳不防早点起可以看见七一冰川的日出。在张掖隆重推荐马蹄寺，可以坐长途车到山丹4.5/人，在包车，每车10元，也可以从张掖包车去往返140元面的。马蹄寺真是个好地方，看了很多天的黄土，沙子，看见绿色植物，太难得了。马蹄寺门票14元，现在三十三天石窟正在维修没有办法参观，但三十三天石窟旁有个喇嘛庙，有不少喇嘛，可以和他们聊天，听说他们中最老的喇嘛是十几岁就自己在这里修行的了。

　　在马蹄寺还有只有甘肃才有的裕固族，裕固族人现在只有一万多人了，他们的风俗和藏族，蒙古族很像。裕固族只有自己的语言没有文字。我问了几个常用词的说法，你好(吉三四)，对不起(我狠母)，我爱你(不吃蜜波豆)。当地人很好客，裕固族姑娘很漂亮，在加上这里有森林，草甸，瀑布是个修身养性的好地方。在这里比较有特点的食物是手抓肉、酥油茶、油果子，尤其是酸奶，好喝的不得了。青稞酒10元一斤，姑娘们会唱着歌让你把50多度的白酒一杯一杯喝下去。如果你不胜酒力，要等到姑娘唱完在喝，因为当地有歌声不断酒不短的说法。食物可以要一份(可分等级)也可以单点。到了马蹄寺才明白为什么会有：金张掖银武威，金银不换是天水之说。

　　8月13日12日凌晨1：58分乘乌鲁木齐到上海的火车离开张掖，到天水。火车票116硬座，13日下午15：40到天水。住火车站附近的玉祥宾馆，标间20元/人。宾馆出门就是夜市，东西便宜。推荐铁板，羊肉5元，羊肚5元，鱿鱼8元，土豆丝3元。

　　8月14日坐游览车到麦积山，麦积山景区门票23元，麦积山石窟门票30元，还有50元的有导游。仙人崖门票23元。麦积山以麦积烟云著称，我们是看到了，雾气蒙蒙，听说这里四季雨水不断，注意防雨。

　　8月15日上午从火车站所属的北道区，到伏羲庙所属的秦城区，打车要15元，也可以做1、6路到终点站，在换乘21路。伏羲庙门票30元。如果有时间可以去大地湾看看，在那里出土了7000多年前的陶器。中午乘坐659次到兰州，13：42开车，18：03到，人很少，是双层车，49元/人。兰州最有名的是尕努手抓肉，打车从火车站要16元，那里的伙计很可爱，像是少见背大包，会很热情的接过你的包，招呼你。手抓肉20元/斤。吃完饭徒步到中山桥，就是黄河大铁桥，住在最繁华的滨河路上，大河饭店30元/人，住在这里是因为可以看见黄河，不是经常有机会一睁眼就可以看见黄河的。

　　8月16日早上随便去黄河边上走走，体会一下兰州人的生活，还可以混在他们中间做做操，跑跑步。有一条缆车横跨黄河，往返要16元。到了兰州一定要尝尝的是兰州拉面，在西关十字路口有一家叫马子路的牛肉面，味道很好。下午14：38分乘T76返京。上火车前可以买些兰州的水果，特别推荐兰州梨，水分大，甜。

　　敦煌力破冬春旅游市场坚冰今年再推新措施。10月28日，继鲲鹏航空公司开通了西安—嘉峪关—敦煌往返航班后，西安—兰州—敦煌往返航班也分别由鲲鹏航空公司、大新华快运航空公司开通。这三条航线航班的开通运营，使敦煌机场冬春季每周航班数在历史上首次达到14架次，标志着敦煌冬春旅游航空市场启动工作迈出了实质性一步。

　　旺季游人如织，淡季客流稀少一直是困扰敦煌旅游的一大难题。为打破冬春旅游萧条的局面，敦煌市制定出台了《敦煌冬春旅游优惠奖励办法》，对凡组织国内外宾客来敦煌旅游观光、考察踩线、联办会议的国内外旅行社在景区(点)门票、住宿房费等方面推出了一系列冬春旅游优惠政策和奖励办法。

　　据了解，敦煌市政府这次制定的优惠政策有：从11月1日起至次年4月30日，莫高窟门票实行淡、旺季价格浮动，淡季门票下浮50%，并增加免费特窟参观；从每年11月1日起至次年3月31日期间，敦煌市属旅游景区点一律半价优惠，市内各旅游星级宾馆、饭店房费均下浮50%，并实行最高限价；旅游汽车、餐饮等其他相关费用在保本赢利的基础上适当给予优惠。凡组团社组织的团队，在当日内可享受市属旅游景区(点)门票“10免3”的优惠；旅行社每组织100人以上的包机或会议、200人以上的专列来敦煌旅游，凡过夜团队给组团社市属旅游景区(点)门票“10免2”的优惠；不过夜团队给组团社市属旅游景区(点)门票“10免1”的优惠。对韩国旅行商或旅游团体直接组织的外宾，凭有效证件可享受“另加一”的优惠政策。对年度累计组织输送内外宾4000人以上或外宾2000人以上的域外旅行社，敦煌市政府还将对其颁发“丝绸之路旅游敦煌飞天奖”，并奖励鸣沙山月牙泉景区门票50张。

　　敦煌市旅游局负责人介绍说，敦煌独具特色的大漠风光及神秘绝伦的莫高窟壁画等风景名胜、边关遗址不受季节影响。相反，冬春季节来敦煌旅游，交通便利，参观洞窟不受预约限制。同时，还可享受到优惠的门票价、房价等诸多便利条件。

　　旺季游客如潮，淡季却不景气，一直是困扰敦煌旅游业的一大难题。为了吸引更多的游客在冬春淡季前来旅游，敦煌的旅游景点门票价格和星级宾馆住宿费目前已开始实行半价优惠。

　　敦煌莫高窟从今年起实行门票淡、旺季价格浮动，从11月1日起至次年4月30日，票价为80元，下浮50%，并增加免费参观的特窟；从每年11月1日起至次年3月31日期间，敦煌市属各旅游景点票价同样实行半价，如鸣沙山月牙泉景区的淡季票价为60元。市内各旅游星级宾馆、饭店住宿费均下浮50%，并实行最高限价，四星级不高于240元，三星级不高于160元。

　　除了面向普通游客的优惠，敦煌市旅游局还出台了《敦煌冬春旅游优惠奖励办法》，对组织宾客到敦煌旅游观光、联办会议的国内外旅行社，在景点门票、住宿费等方面推出了一系列优惠政策和奖励办法。

　　敦煌是个较成熟的旅游城市，食住行购物都很方便，仅带上钱和身份证，也完全可以袖手而游。

　　网吧：市中心冲浪网吧(大十字路口往西20米，邮电大楼底层)，6元/小时，网速尚可；听说还有家John""s Internet Cafe，地址不详。

　　书店：推荐敦煌市博物馆门口的石室轩，与敦煌相关书籍最全。莫高窟陈列室，以及全市大小书店，几乎都有些敦煌书籍卖。

　　推荐书籍：

　　<敦煌史话>，中华书局版，内容比较权威；<斯坦因：考古与探险>，新疆美术出版社，是美国人写的斯坦因传记，撇开民族情绪，读后深深景仰<发现藏经洞>，斯坦因著，广西师范大学出版社，图文并茂；同系列还有本<路经楼兰>，也是斯坦因写的。

　　常规游程及交通：

　　1、常规一日游线路是莫高窟(门票66元含陈列室，学生半票)+鸣沙山(门票30元，学生半票)+古城、白马塔(我没到)，跑这些短途线的似乎都是私营客运，又以包车为多，点对点的班车较少。常规一日游，可以与人合租夏利或面的，参考价30元/人(好象与中巴一日游一样)，当然司机得拉到人坐满了才走。找车地点主要是敦煌饭店所在的十字路口。

　　常规一日游，旅行社一般安排上午莫高窟，下午鸣沙山；所以建议你的游程反一反，以错开人流高峰。要省钱？等班车不是好主意，既耽误时间也不见得能省。还是蹬车吧，敦煌市至莫高窟25km,至鸣沙山6km，古城、白马塔在一起，约3km, 一天时间也可以搞定，还可以对戈壁公路有更深的感受。随身带壶水很有必要。

　　2、再加一日则是阳关+玉门关+河仓古城+西千佛洞(门票20元)，包面的或夏利参考价：每KM1元。若想再加雅丹魔鬼城，则需越野车方可，不好找。因为路程远，这一天需要早早出发，可看阳关日出，亦可有较充分的游览时间。走这条线的人不多，所以建议提前一日约伴、订车。

　　部分景点导引：

　　1、莫高窟及陈列室：建议游莫高窟前，先读些介绍书籍、参观下陈列室(很不错)。莫高窟门口租个手电，跟随讲解员。窟内停留时间不长，参观者一离开，门即锁上；如想细看则可在一轮结束后加入下一拨参观者。

　　2、鸣沙山月牙泉：象个游乐场—骑骆驼、滑沙、滑翔伞……全不是沙漠的味道。鸣沙山其实是东西向数十KM的山脉名称，景区只取其一段，想寻找野趣的可试从其他地方登鸣沙山。

　　3、沙洲市场：以小吃夜市著名。其实，白天同样繁华。因为是旅游城市，小吃价格与临近城市相比略高，但水果如葡萄等却要便宜，因为近产地。

　　4、古城：有两个，很容易搞错—一在城西3km处的白马塔旁，为古敦煌郡城遗址，有些残垣断壁；一在城西20km处，为仿宋古城(为拍电影而造的)。我欲往古城，蹬车问路，却被指引到了仿古城—别无可观，在那儿重看了半部<敦煌>故事片(VCD)，倒还有些意思----西去数百米有汉烽燧。

　　5、西千佛洞：在城西南35km处，党河峡谷中。地势奇特。庆幸自己没有错过这个地方，因为读了独语天涯的游记(见精品库存)。党河古河道不错。

　　6、敦煌市博物馆：门票印象中是10元。与莫高窟陈列室相比，设施简陋得多，估计20年前也是这个样子。有些值得看的展品，如阳关、玉门关等地出土文物，少量敦煌文书。有一大幅沙盘，标志敦煌周边长城、峰燧、关隘、山水地势等，很好。欲往玉门关、阳关游者，可以先到博物馆转转。

　　关于露营：

　　骑自行车往阳关、玉门关一带，按常人速度无法当日往返，但如果你带着露营装备，体力又充沛的话，倒可尝试一下----在关隘遗址旁露营，看大漠日出日落。注：仅是想象，我未实践。河西走廊一路许多残败城垣、长城遗址、树林河滩，都会是好的宿营地。

　　关于周边：

　　离敦煌，北可经酒泉到额旗，东可游河西走廊，南可穿柴达木盆地经格尔木入藏，西可沿丝绸之路入新疆，都是挺好的路线。在敦煌汽车站可购买柳园站的火车票(加收延伸服务费)，也有往乌鲁木齐、西宁、格尔木等各地班车。

　　唐蕃古道是我国古代历史上一条非常著名的交通大道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。它起自陕西西安(即长安)，途经甘肃、青海，至西藏拉萨(即逻些)，全长3千余KM。整个古道横贯中国西部，跨越举世闻名的“世界屋脊”，联通我国西南的友好邻邦，故亦有“丝绸南路”之称。

　　我国中原通往青海、西藏的大道早在汉代以后就已基本形成。到了唐代初年，即公元7世纪中期，唐太宗执政以后，生活在西藏高原的吐蕃人在赞普松赞干布的率领下迅速壮大，进而统一了西藏地区的许多部落，并在雅鲁藏布江河谷的逻娑(逻些)建立起地方政权。当时，松赞干布十分敬慕唐王朝的强大兴盛与中原汉族灿烂的文化。为了加强吐蕃与唐王朝的联系，使藏汉之间能够长期友好相处，公元634年，松赞干布派使臣前往唐朝首都长安，拜见唐太宗，并请求联姻和好。唐太宗也派出使臣前往吐蕃回访，但未答应联姻。公元640年，松赞干布再次派大相(宰相)禄东赞携带金、白银及其他珠宝数百件，前往长安求婚，唐太宗审时度势，答应将自己的宗室女儿文成公主嫁给松赞干布。公元641年，唐太宗派江夏王李道宗作为国舅，专程护送文成公主远嫁吐蕃。

　　文成公主受父皇之命，带着大批卫队、侍女、工匠、艺人和大量绸缎、典籍、医书、粮食等嫁奁，从长安迤逦西行，经甘肃，到青海，过日月山，经大河坝，到达黄河源头。为了保障公主一路顺风，唐太宗命沿途官府修路架桥，造船制筏，建筑佛堂，开辟通道。松赞干布则亲自率领满朝官员与大队人马迎亲于柏海(即今扎陵湖和鄂陵湖)，并在此举行欢迎仪式。然后，松赞干布与文成公主结伴而行，前往逻些完婚。文成公主进藏途中不仅播撒下了汉藏友好的种子，也留下了众多的胜迹与美好的传说。文成公主远嫁吐蕃，不仅揭开了唐蕃古道历史上非常重要而又影响深远的第一页，而且作为唐朝与吐蕃之间的重大事件而载入史册。

　　公元709年，即唐中宗景龙三年，应吐蕃之请，唐王朝又将金城公主许配给了赞普赤迭袒赞。金城公主又沿着文成公主进藏的道路嫁往吐蕃，从而成为唐蕃古道上的又一桩盛事。从文成公主嫁往吐蕃起，唐朝与吐蕃之间使臣不断，贸易往来十分频繁。唐蕃古道正是在这种情况下逐渐开辟、迅速兴盛起来，并且很快成为一条站驿相连、使臣仆仆、商贾云集的交通大道的。

　　唐蕃古道的大致走向为：从陕西省西安市出发，过咸阳，沿“丝绸之路”东段西行，越陇山，经甘肃天水、陇西、临洮至临夏，在炳灵寺或大河家渡黄河，进入青海民和官亭，经古鄯、乐都、西宁、湟源、登日月山，涉倒淌河，到恰卜恰(公主佛堂)，然后经切吉草原、大河坝、温泉，花石峡、黄河沿，绕扎陵湖和鄂陵湖，翻巴颜喀拉山，过玉树清水河，西渡通天河，到结古巴塘，溯子曲河上至杂多，沿“入藏大道”，过当曲，越唐古拉山口、至西藏聂荣、那曲，最后到达拉萨。

　　千百年来，唐蕃古道作为祖国内地通往西南边陲的大道，象是一条情意缠绵的纽带，联结着汉藏人民友好团结的感情。它曾给中原和边疆的政治、经济、文化带来过繁荣和兴旺，曾给汉藏人民及其他边疆少数民族带来过友谊和幸福，同时也给古道本身带来了众多的胜迹和传奇。至今，在古道经过的许多地方，仍然矗立着人们曾经建筑的驿站、城池、村舍和古寺，遗留着人们世代创造的灿烂的文化遗存，传颂着数不清的反映汉藏人民友好往来的动人佳话。

　　行车路线

　　D1:北京--西安

　　全程高速约：11个小时，KM数是：1100KM 除新乡到郑州约有30KM不是高速，其余全部是高速。

　　详细路线：

　　自北京走京珠高速直达新乡，到新乡后走约30KM的107国道后上高速到郑州，在郑州不出高速转道郑州到洛阳的高速，到洛阳后直奔三门峡方向，过三门峡后前方就是陕西省的潼关，到达潼关后前方就是西安咸阳。

　　注意事项：

　　这段路段几乎(除新乡到郑州约30KM国道)全程都是高速，请注意车速与跟车距离，超越大货车时务必要多次示意要超车，并在确认安全的情况下完成超车。注意：在河北段驾驶时如前方是河北牌照时，要多加注意，他们经常会突然变线，造成追尾事故。

　　D2：西安--兰州--西宁

　　西安(咸阳)到 兰州 到西宁后宿西宁

　　从咸阳下高速上G312国道驶向兰州。从咸阳到兰州约：12小时，KM数是：700KM全程都是国道和准高速。

　　详细路线：

　　一直沿G312国道走。

　　注意事项：

　　这段路段全是国道和准高速是混合公路，注意车速和超越车辆以及路上的行人。穿越六盘山时要过很多的隧道和坡度很大有急弯的山路，另此段山路常有严重超载的货车在爬坡时不仅速度非常的慢且冒出大量的黑烟，在隧道中和山路上造成视线很差，在超越时一定要仔细观察再做行事，这种车辆在上坡时不爱减速，另路边经常停留着暴胎的大货车。在穿越村镇的时候，一定要将车速降到安全车速并仔细观察，因为会经常会有不管不顾突然横穿公路的小孩和老人，还有突然拐出的载着全家的摩托车，这些已经足够你出一身冷汗和来一脚急刹的了。在准高速路段经常在超车道上你会发现逆行的拖拉机和摩托以及在隔离带上乘凉的老乡，对你的鸣笛、闪灯置若罔闻甚至横眉冷这些足够你目瞪口呆的了。现在你最好的方法就是一定要控制车速和仔细观察，前万不要贪图景色。 沿途风光：

　　西安风景不再浪费笔墨。

　　沿途可以看到观滚滚黑河尽情想象当年的气势、呼六盘山丛丛的松林带有松香的空气、看真正的层层梯田感慨人与天斗其乐无穷的岁月，深刻体会关中八大怪其一怪，房子半边盖。在兰州有五泉山、白居寺、黄河第一铁桥、黄河母亲像，一定要品尝拉面。

　　兰州到西宁约需4个小时的车程，250KMKM。

　　建议在西宁购买氧气袋。

　　详细路线：

　　一直沿G109国道走。

　　注意事项：

　　这段道路全是国道和乡村公路或土路，有些路段可能还在维修。行驶在土路上的时候要注意观察有无土坑、搓板、断路，路基是否坚硬刹车距离会长可能产生侧滑，同时有与前车保持足够距离否则会吃土和被小石头击坏风档，还有注意观察前车的刹车灯注意他刹车的位置这样你就可以提前减速了而不至被颠的飞了起来。松软的地方提速和刹车尽量温柔，否则会出现被陷和侧滑。在出现侧滑或车辆失控时不要惊慌，双手一定不要离开方向盘，如果是加油过猛造成请轻轻收油同时调整方向(不宜过猛)千万不要猛踩刹车；如果是踩刹车引起的请略微抬起刹车踏板采用点刹的方法同时调整方向。兰州——西宁海拔从一千多上升到了二千七百多，有些人可能会出现轻微的气喘、头痛、癫狂、没有食欲同时海拔接近三千以上已经是高原气候了，此时一定要注意休息和频繁适当添减衣服千万别犯懒，开始每天定量补充维生素和使用防晒霜。 沿途风光：

　　红河谷是近几天所有风景中令你记忆最深刻的景色了，暗红色陡峭的山谷间蜿蜒流淌着湟河，一座线条美丽斜拉大桥横亘在山谷间，宛若一道飞架在两岸的彩虹。离开西宁后经过日月山到玛多，可以望见青海湖，时远时近变换着不同的颜色，她始终静静的注视着你，她的魅力就是让你有融入她的怀抱中的冲动，很多年后静静的闭上眼她仿佛有会来到你的身边。满山斑斑点点的羊群和牦牛群，望不到边际的油菜花(十一不知还有没有)，盛开喷香的戈桑花(十一不知还有没有)，瓦蓝瓦蓝的天空，朵朵伸手可及的白云，这美丽的景色使你不断的问自己这是什麽地方。

　　D3：西宁--玛多--扎菱湖、鄂陵湖--黄河源

　　详细路线：

　　沿G109国道走，过倒淌河后沿G214国道走。约500千米。

　　沿途风光：

　　沿途路过日月山、倒淌河、花石峡、班禅讲经台、千卜录寺、龙羊峡水库、切吉岩画、切吉古城、夏唐古城、塞宗寺、冬给错纳湖，扎陵湖、鄂陵湖、黄河源(卡日曲)

　　玛多：是世界上最高的县海拔4600米，又被称作千湖之县共有4007座湖泊。 到达玛多后及时赶到黄河源头，少不了一通感慨，千万别忘了照相，取水这可是母亲河源头的水呀，别在这贪玩了，一是海拔也高，二是要赶回湖边拍日落，和选择营地扎营。有海拔反应的人痛不欲生，但面对美景应该好些。风景的美丽不在多提了记住这地可是文成公主和松赞干布成亲、洞房的地方呀！一句话错不了。上午可以参观寺庙。记住：一定要带出所有的垃圾，决不能污染了圣地。

　　D4：玛多--结石镇

　　详细路线：

　　沿G214国道走。约400千米。

　　沿途风光：

　　沿途路过黄河第一桥、巴颜喀拉山口、通天河、长江第一桥、晒经石、通天第一渡、康巴藏区

　　离开玛多不远就会经过黄河第一桥。准备翻越巴颜喀拉山口海拔5082，够晕的，晕的同时别忘了转转玛尼堆看看五彩的经帆，有高山反应的人注意告诉你个喜讯从此海拔降低了一直可以降到3000米左右。在色温非常好的时候我们就会赶到通天河看三河交汇(黄河、长江、澜沧江)，走长江第一桥，拜晒经石，过通天第一渡，划牦牛皮筏子。少不了各种设备狂招呼一阵，在古老的镇子里游荡，由于语言不同只能手脚并用，一通乱比画，感受被全镇人围观追逐，有些在动物园笼子里的感觉。

　　D5：游玩结石庙、文成公主庙夜宿结石

　　到这可以考虑从结古，经杂多，过唐古拉山查吾拉山口，由藏北重镇那曲，直赴拉萨，走完了唐蕃古道在青藏高原的全程。尽管沿线道路十分艰险，但是一条充满神秘色彩和具有崇高形象的线路。

　　可游玩风景：

　　结石庙、文成公主庙、新寨玛尼堆、勒巴沟岩画、隆宝滩黑颈鹤自然保护区、群果扎西滩、当卡寺、金巴寺

　　严重提醒的是前万别忘了参观世界上最大的新寨玛尼堆有2.6亿块哪包含石经，我也不知道是怎麽数出来的。 严重注意：继续走过了囊谦就是西藏的类乌齐，到了类乌齐，你可以选择走317国道到那曲走109国道到达拉萨，也可到昌都走318国道经林芝到拉萨。

　　D6:结古镇--西宁(宿西宁)

　　D7:西宁--西安--北京

　　★对车辆的要求：

　　青海省的公路建设比较落后以及要去的一些景点根本没有公路，都是坑坑洼洼的土路，有可能还有湿地，大部分时间行驶在3000米以上的高原因此至少需要带暖风的四轮驱动的适合高原行驶的越野车辆。

　　★推荐旅行装备：

　　公用装备：帐篷、气炉、锅、气罐(扁)、GPS、 对讲机每车一个

　　个人装备： 睡袋、 防水衣、裤一套 、抓绒或羽绒服一套 、保暖内衣一套、袜子若干 、登山靴一双、身份证、火种 、雨衣一套 、水壶、餐具、小刀、湿纸巾、口香糖 、头灯、指南针 、太阳镜、帽子、手套 、防晒霜、洗漱用品 、 自用药品、自用卫生用品 、相机、胶卷(装入塑料袋)三脚架

　　★旅行注意事项：

　　1.请仔细判断自己的身体素质及心理准备，能否胜任长途、高原、连续驾车。

　　2.具有团结协作、互助友爱的团队精神，坚忍不拔的意志及信心。守时行动敏捷。

　　3.爱护生态环境，将产生的垃圾带出山，具有较强的民事行为能力和自律意识。

　　4.始终保持着强烈的安全意识，尤其是在观景、摄影时。牢记路线。

　　5.海拔跨度大、温度变化较明显，要注意服装的保暖性及防雨性。

　　6.提前15天服用Vc、钙片。

　　7.要准备常用内、外药。如：创可贴、眼药水、扶他林、云南白药、克感敏、阿莫西林、金施尔康等防治感冒发烧的内服药以及治疗肠胃不适的快胃片、黄连素、弗派酸，帮助恢复体力的六味、西洋参含片等。

　　近年来，素有“中国沙漠第一泉”的月牙泉水位急剧下降，其水域面积已由原来二十四亩锐减到七点八亩，平均水深也由原来十米下降到一点一米。为拯救沙水共生的自然奇观——月牙泉，甘肃省敦煌市采取补水、节水、引水等措施进行遏制。

　　月牙泉，位于甘肃敦煌西南五KM处，其形状酷似一弯新月。据文献记载，月牙泉四面环山，“沙水共生、山泉共处”，泉水不为黄沙掩盖，堪称沙漠奇观。两千多年来，尽管风沙肆虐，月牙泉依然碧水粼粼。

　　然而，由于特殊的地理位置及人类不合理的生产活动等综合原因，敦煌月牙泉近年来水位急剧下降，水域面积迅速锐减，已成为中国濒临消失的五大美景之一。上世纪五十年代，月牙泉水域面积二十亩，深七米；六十年代，泉水清澈明丽，深六米；七十年代，泉水足以灌溉农田，但水位已开始下降；八十年代，水位比一九六零年下降了六米。

　　月牙泉自古以来被认为是敦煌的眼睛。有关专家认为，如果月牙泉消失，将直接导致当地自然环境和旅游环境恶化，保护月牙泉迫在眉睫。

　　二00二年，敦煌启动封井工作，关闭月牙泉周边的所有自备机井；二00六年，敦煌开始“引哈济党”工程，总投资约十一点六亿元人民币；二00七年，甘肃斥巨资四千零九万建设牙泉水位应急治理工程。

　　“一方水土养一方人，一方人也养一方水土。”多年来，敦煌治理监督局带领民众，节水封井、掏沙清淤、河水渗灌。据估计，月牙泉水位下降应急治理工程实施后，月牙泉的地表水回灌量将达两千五百立方米每日，地下水回灌量达到七千立方米每日；“引哈济党”项目建成后，月牙泉水位下降的问题将彻底被解决。

　　近日，记者从敦煌市有关部门了解到，该市将投资2500万元在国家级旅游风景区鸣沙山月牙泉新建“汉唐旅游工艺品一条街”。同时，敦煌旅游区今年还将向东开辟安西锁阳城、桥湾城和榆林窟文化旅游线路；向西开辟阿克塞哈尔腾狩猎场和苏干湖景区民族风情旅游线路。

　　“汉唐街”扮靓月牙泉

　　月牙泉门前的工艺品街建于上世纪90年代，是以木质为原料的仿古建筑，现在大多已破烂不堪，严重影响月牙泉的整体形象。为了改变这一现状，敦煌市决定今年投资2500万元进行修建。据该市规划局武局长介绍，此次在月牙泉修建“汉唐一条街”是政府部门今年工作的一件大事，对提升月牙泉整体形象有很大的好处。

　　大手笔兴建新景观

　　据了解，敦煌市计划新建和扩建3个景点：即总投资2.5亿元建设以汉、唐、宋、元、明为题材的五朝文化村；投资5000万元进行雷音寺扩建；投资8000万元新建白马塔旅游景区；今后还将投资新建敦煌博物馆。同时，该市将把敦煌城作为一个景点进行建设，实施城市全面改造，建筑城市雕塑等十大工程。

　　除此之外，敦煌市目前正在建设两家五星级和两家四星级宾馆饭店，总投资接近2个亿，年内均可投入使用。今年敦煌计划新增旅游专用车100辆，新发展汉语导游100名。

　　敦煌当地的医疗设备不是太好，为防止水土不服，你最好随身带些感冒、抗过敏类的常用药品。

　　敦煌市区距戈壁滩还有十几KM，在市区内并不能欣赏到真正的戈壁日出(或日落)奇观。想要拍到好照片的话，你最好去戈壁边缘的七里镇住一晚(此处戈壁风光极佳)，第二天就可以看日出了。

　　敦煌邮电局位于市中心雕像西北侧。市区街头IC卡电话遍布，近郊手机信号没问题。邮电局有冲浪网吧，价格每小时6元。鸣山路北端路东有阿拉丁网吧，价格每小时5元。

　　西大街繁华地段有数家银行。

　　敦煌中医医院位于沙洲南路中段。市人民医院(东门外)电话：0937-8822429。

　　敦煌旅游局电话：0937-8822234。